La Team Lachelesfreins

Salut,

Ci-dessous l’historique de la prise sous garantie du cadre de mon Grand Canyon AL 6.

Envoi d'un mail au SAV CANYON France pour expliquer le problème :

Le 06/2015 :

"Je vous écrit car j’ai un soucis sur le cadre de mon « Grand canyon al6.0 », acheté en 2012.

Je me suis aperçu que le cadre était fissuré en démontant la patte de dérailleur, qui est normalement là pour protéger le cadre.

Pouvez-vous m’indiquer la marche à suivre concernant une demande de prise sous garantie ?"

Réponse rapide du SAV CANYON :

"Votre vélo a une sérieuse fissure sur une partie sensible de votre cadre. Nous allons donc vous demander de remplir un formulaire de réclamation pour prise sous garantie de votre cadre.

En suivant ce lien, vous allez être redirigé vers un formulaire que vous nous ferez parvenir pour que nous puissons faire le nécessaire dans les plus brefs délais : https://www.canyon.com/fr/service/serviceanfragen/anfrage2.html "

Nous allons donc transmettre votre dossier à notre service d'expertise. Dès retour de leur, nous reviendrons vers vous.

Nous vous remercions pour votre patience et votre compréhension.

Restant à votre disposition pour toute question complémentaire.

Quelques temps plus tard, réponse du service Expertise de CANYON:

Le 21/07/2015

"Veuillez nous excuser de ce délai.

Nous revenons vers vous suite au retour de notre service d'expertise.

Malheureusement, celui-ci nous indique que nous ne pourrons pas échanger votre cadre sous garantie.

En effet, ce type de casse ne peut malheureusement pas survenir sans un choc/impact/contrainte extrêmement important sur votre dérailleur, ce qui ne rentre malheureusement pas dans le cadre de la garantie."

Ma Réponse suite au refus de prise en charge:

Le 22/07/2015

"Je suis très étonné par ce retour tardif et négatif de l'expertise.

Contrairement a ce que l'expertise affirme, il n'y a pas eu de chocs extrêmement important sur le dérailleur.

Et dans le cas ou il devait y avoir un choc sur le dérailleur, c'est bien la patte de dérailleur qui sert de fusible et qui empêche de casser le cadre. Sinon, à quoi sert cette patte de dérailleur?

Quand je regarde un peu les forums canyon, le même problème est décrit, avec une photo de fissure sur un cadre 100% identique à mon problème.

Résultat: pour le même problème, la réponse de l'expertise est différente, sur le forum le cadre à été remplacé en 15jrs sous garantie.

Ce problème est peut être tout simplement du à une section de cadre dans cette zone très faible, avec les trous de fixation de la patte de dérailleur dans la section la plus faible?

De plus, quand on compare la section de la patte de dérailleur, dite "patte fusible" à la section du cadre sous la patte fusible. Cette patte de dérailleur est peut-être trop robuste par rapport à la section du cadre?

Pouvez-vous revoir le retour du service d'expertise? "

Réponse de CANYON:

Le 27/07/2015

"Nous vous confirmons la prise en charge en garantie de votre cadre qui sera échangé.

Pourriez-vous nous indiquer une date ainsi qu'une adresse d'enlèvement du cadre/vélo complet par UPS ?

Merci d'y joindre la fiche de retour SAV complétée ainsi qu'une copie de votre facture.

Nous vous demandons d'utiliser un contenant adapté ainsi que d'apporter le plus grand soin à l'emballage de votre matériel.

Voici les instructions pour emballer correctement votre vélo : "

http://media.canyon.com/download/anleitungen/Emballage_pour_le_transport_VTT.pdf

Préparation du colis pour prise en charge par UPS:

Environ 1 semaine après, retour du colis à mon domicile:

Le nouveau cadre est très bien emballé, protégé par du papier bulle, le cadre est une version 2013, très beau. Toutes les pièces ont été retiré de mon ancien cadre et remonté sur le nouveau par Canyon. il me reste à remonter le dérailleur (démonté pour le transport), les roues et le cintre.

Sur cette version 2013, 1 vis de fixation de patte de dérailleur a été supprimée pour améliorer la rigidité de la zone :

Mon VTT remonté comme neuf :

En conclusion :

Malgré un 1^er refus, dès la prise sous garantie acceptée par l’expertise, le SAV CANYON s’est montré très rapide et très professionnel pour le remplacement du cadre et le remontage de tous les composants.

Merci au SAV France, pour les réponses claires apportées lors des différents échanges téléphoniques.

L’organisation du transport avec UPS pris en charge par CANYON s’est avéré très rapide et efficace.

A Noter que la garantie CANYON est valable uniquement pour le 1^er propriétaire.

David

Bonjour,

Cela faisait quelques temps que j'y pensais. Voilà j'ai franchi le pas. Je viens de m'inscrire sur Strava.

OK, mais Strava c'est quoi ?

Strava est une communauté réunissant des athlètes du monde entier.

Seuls ou ensemble, nous donnons le meilleur de nous-mêmes, en vous connectant et en vous mesurant les uns aux autres à l'aide d'applications mobiles et en ligne.

Avec Strava, suivez vos sorties à vélo (et courses à pied) avec votre iPhone, Android ou GPS et analysez et quantifiez vos performances en montée comme en descente :). Il parle de segments, ensuite nos performance sont classées sur ces segments.

Strava offre donc motivation et camaraderie, et nous aide à prouver que c'est la passion qui nous fait sortir.

Comment Strava fonctionne ?

1. 1- Enregistrez vos activités sportives à l'aide d'un des nombreux GPS compatibles.

2. 2- Téléchargez votre activité à partir de l'appareil.

3. 3- Analysez et comparez vos données avec vos propres données, celles de vos amis et celles des pros.

Et c'est entièrement gratuit !

L'inscription sur Strava :

Vous pouvez relier votre compte Facebook, ou Google, mais vous pouvez également vous créer un compte. Vous n'êtes pas obligé de mettre vos vrais noms. ;)

Ensuite vous renseignez, quelques infos, votre vélo, et le plus important, vous renseignez des zones de confidentialité allant jusqu'à 1000 mètres (paramètres que je recommande fortement). C'est à dire que vous pouvez charger des traces à partir de chez vous, mais la trace n'apparaitra jamais dans cette zone de confidentialité. ;)

Exemple de ma dernière sortie :

Rejoindre JC sur Strava :

Pour me rejoindre, il suffit de vous "inscrire", puis "explorer" et faire "recherche d'athlètes". Là vous tapez JC Lachelesfreins, et vous devriez tomber sur moi. ;) Je vous y attends. :)

Rejoindre le Club Team Lachelesfreins :

Et pour couronner le tout, j'ai également créer un "Club" Team Lachelesfriens. ;)

Maintenant à vous de jouer. Je vous attends ! :P

JC

1- Préambule

Il y a des jours où l’on vit un rêve éveillé, ce petit quelque chose qui nous fait dire que ce jour-là, on s’en rappellera longtemps. Ce jour là, je vais vous le raconter.

Cela fait 6 ans que je fais du vélo. Au début c’était sans autre but que d’aller prendre l’air et de me défouler, puis c’est très vite devenu une passion. Cette passion je la partage avec 6 de mes potes, JC, Jef, Bébel, David, Julien et enfin Gump.

Au fil des années, nous nous sommes donnés des défis, nous avons fait 2 fois la Transvolcanique, 1 fois la Gamelle Trophy, et cette année nous avions pour objectif de faire une 2^ème fois la Gamelle Trophy, et mi-octobre, le Roc d’Azur.

2 - Les préparatifs

Pour que le WE soit parfait, il nous fallait un peu de temps, un Roc ça se prépare.

Courant Avril, nous nous sommes inscrits au Roc, David était plus que chaud et pour être sure que tout se passe bien il s’est chargé de réserver le train. Julien s’est occupé de la maison, Jef s’est occupé de sa dalle, euh oui de la dalle de sa maison…. :P JC et moi de pas grand chose si ce n’est que de dire oui à chaque proposition et Bebel de son trajet par avion car pour lui, pas question de poser son vendredi et son Lundi, obligation professionnelle.

3 - Le voyage

Vendredi 10h00, la team Lachelesfreins se retrouve donc sur un parking quelque part à Orsay, tous les vélos sont bien rangés dans leur sac de transport, oui enfin à 2, 3 détails prêt, mais pas le temps de s’en occuper maintenant, il est temps de prendre le RER direction la gare de Lyon. C’est donc là que je décide de sortir la trousse à outils pour déposer le guidon… la Team reste fidèle à elle même :P

Le reste du voyage se passe au poil, et quelques heures plus tard nous arrivons à Fréjus.

Un rapide tour du propriétaire pour découvrir la villa, bref, nous voilà bien installé à quelques centaines de mètres de la base nature. De La terrasse nous entendons clairement le speaker commenter le Roc Ruelles :).

Une bière, un plat de pâtes, et au lit.

Je suis crevé, je m’endors immédiatement quand tout à coup, un bruit nasillard, me réveille … et oui, les moustiques ça ne mangent pas de pates, juste du sang … je donne mon bras pour que ce PUTxxxxxxAIN de moustique cesse ce vole stationnaire à 2 cm de mon oreille et ce gave de O-, mais rien à faire il m’en veut ce «’stique » ! Je craque et avec Juju on les éclate un à un sur les murs, plafond, armoire et croute d’ornement murale …. 1h30 du mat’, la nuit peut commencer :)

4 - A la découverte du mythe

Samedi matin, premier petit dèj, et pendant que je mâche une tranche de pain de mie, nous planifions notre journée :

• matin, sortie organisée par un pote à Julien pour se familiariser avec les chemins du coin.
• aprèm, visite du salon

5 minutes plus tard, je mâche toujours cette même tranche de pain de mie … je n’ai pas enlevé le papier cuisson …

A 10 heures, un autochtone (le pote de Juju) nous propose une sortie pour nous familiariser avec les chemins du coin. Nous faisons donc sans le savoir la grosse bosse puis la descente du Fournel. La longue montée sur ce chemin « damé » permet à chacun de trouver son rythme sans se géner. Le panorama est magnifique, 2, 3 photos et c’est reparti !

David part comme une balle (comme d’hab') et explose dans le dernier tiers de la montée (comme d’hab'), je le passe (comme d’hab') et arrive en haut de la bosse à l’ombre des chênes à liège. David est dégouté (comme d’hab :P). Ensuite les choses sérieuses commencent, la descente du Fournel s’offre à nous. La première partie est rapide, hein David ! On sort la grosse attaque et David se bourre dans un buisson dans un grand gauche rapide … cooooooomme d’hab' :P … La deuxième partie est plus lente mais beaucoup plus technique. Tout le monde la passe sur le vélo. Arrivé en bas, nous décidons de rentrer par la route car Bébel vient d’arriver à la maison et nous attend au portail.

A midi nous mangeons dans un petit resto super sympa dans le port de Fréjus, Le Cap Horn, et l’après-midi nous visitons le salon. Tous les grands noms du vélo son présents, on en profite pour rêver devant leurs dernières nouveautés. Que du beaux matos.

Le soir, des pâtes, du blanc de poulet et au lit car demain c’est le grand jour !

J’ai anticipé le problème des moustiques en les gazant … 3 heures plus tard, c’est toujours le Vietnam dans la chambre tellement ça pue l’anti-moustique. Faut aérer sinon on ne se réveillera pas demain :P.

5 - Jour de course

Petit déj à 8h30, je prends 3 tranches de pain de mie, David en prend 4, je prends 1 yaourt, David en prend 2.

A 10h00 je réchauffe un plat de pâtes. David vérifie que son grammage de pâtes est supérieur au mien et à 10h45 nous approchons de la ligne de départ…

Le stresse monte, à 11h15 on est tous prêt sur les ch’vaux prêt à sortir la grooooosse attaque.

Bébel est devant avec son envie de pisser, David juste derrière, moi 2 mètres plus loin, Julien, JC et JEF sont plus au fond … marrant ce classement au départ !

Bébel nous a prévenus, au départ faut sérer à droite pour éviter la grosse flaque.

! PAM !

C’est partie, Bébel qui n’a plus envie de pisser ;) part comme un frelon, David essaye de prendre la même traj’ mais se fait bloquer dans un bouchon sur la droite de la piste … visiblement tout le monde a repéré le petit passage pour éviter la flaque. Pour ma part, je décide d’éviter la foule et de traverser la flaque, j’appuie fort sur les pédales et paf ! je suis tout boueux mais mon parie est payant puisque je n’ai pas perdu de temps. J’ai perdu de vue toute la team, Bébel est devant, je n’en doute pas. Julien JC et JEF sont aussi certainement derrière, mais David …. Disparu …

Après 4 km de plat, on attaque la première difficulté. Celle qu’on a fait hier. Je décide de gérer mon effort et de ne pas monter exploser en haut, aujourd’hui il y a 56km à avaler ! David réapparait et me double. Il est en jambe :).

Je reste fidèle à ma stratégie, pas trop fort au début de course pour ne pas sombrer sur la fin de course. On traverse le camping, on slalome entre les bungalows, puis on attaque cette fameuse piste damée.

Je garde David en ligne de mire jusqu’en haut. Déjà 225m de D+ ! Mais je le perds dans la descente ! On la connait désormais, c’est cassant mais avec les roues de 29 pouces et un cerveau resté sur la table du petit déj, il est imbattable, je sais que je vais devoir attendre qu’il s’effondre physiquement pour le rattraper. Le rapide et le technique jusqu’au Fournel sont avalés sans difficultés et tout passe sur le vélo ! Un peu de plat, j’ai déjà plus d’eau dans le bidon ! Ouf le ravitaillement est déjà là. Je remplis ma gourde, euh pardon MON BIDON je veux dire et c’est reparti.

Le col de la Flute se dessine devant moi et serpente dans les collines, mais v’là la gueule des collines ! D’après le topo, on tape des montées à 15% pour ajouter encore 300m de D+ pour seulement 18km au compteur ! Je roule fort, la descente est longue et rapide.

J’attaque la montée en direction des Clapiers et là … plus d’eau ! J’ai déjà bu 1litre !!! La montée est longue, parfois les pierriers contraignent les moins bons techniciens à la marche à pied, pour ma part ça passe (dans la difficulté). J’ai la gorge sèche, et cette montée n’en finit pas …

Au ravitaillement de Clapiers (km 26) je fais le plein d’eau, je mange rapidement et c’est reparti ! J’accélère le rythme, j’ai les jambes. Quelques bouchons me font perdre du temps, mais c’est le cas de tout le monde je pense. Je passe La Bastide Neuve (km 31) sans m’en rendre compte et j’attaque la montée de Car Brulé mais voilà le vélo qui commence à faire du bruit ! Je m’arrête, vérifie ma chaine, la cassette, le dérailleur AR, je démonte ma roue, vérifie toutes les vis et si la chaine n’a pas de point dur … mais rien. Vite fait je remets tout en ordre et je repars. Le bruit est toujours là et augmente même avec les km.

Arrivé au ravitaillement de Car Brulé (km 35), je mendie un peu d’huile de chaine … Mais rien, je reste avec une transmission à l’agonie. David n’est toujours pas revenu dans mon champs de vision … j’ai le moral dans les chaussettes. Je prends des dattes et du pain d’épice que je mets dans les poches du maillot. Je dois rattraper David !

Je sors la grosse attaque, montée, descente, une moto cross (un secouriste) me double je lui choppe la roue, dans un coup de cul je choppe une crampe au mollet droit, je ne lâche rien et continu à sortir la grosse attaque.

Au Bourgnon (km37) je n’ai plus de crampe, je double un max de personnes, le public nous encourage, ça galvanise ! Je pense à David, je dois le rattraper, dans la descente qui suit,  j’attaque encore et encore je double tout le monde, il n’y a qu’un gars qui me suit. Je prends des traces que je qualifierais de 2^ème choix pour doubler et ce qui devait arriver arriva, je pince la chambre à air de la roue AR sur une forte compression… Je veux me dépécher de réparer et certainement par manque de lucidité je dessers trop l’axe de roue et j’échappe le ressort … Je le cherche partout parterre, je vois le temps défiler, je pense à David. Ah le voilà ce pxxxtain de ressort !!! Je change la chambre à air sans m’assurer qu’il n’y ait pas d’épine dans le pneu …. Cet arrêt me coute 7 minutes et une roue pas suffisamment gonflée m’obligeant à être hyper attentif aux pierres … J’attaque quand même, j’ai au moins eu le temps de récupérer un peu pendant ces 7 minutes. J’arrive à la montée en béton, je pars en danseuse, un gars me prévient et me dit « doucement jeune, elle est longue celle-là, vu d’ici on ne dirait pas mais elle grimpe encore longtemps ! » je l’écoute, prend un rythme plus tranquille sans chaumer non plus, je serpente dans les collines, le public est encore là et nous encourage ! Quasi tout le monde est à pied, mais pas moi :).

En haut de cette difficulté, trois 4x4 de pompiers sont garés sur le côté, giro allumé… les gars de l’organisation ont arrêté la course pour évacuer le blessé, applaudissement pour ce dernier. 10/15 minutes sont perdues, je pense à David, je vois l’évidence se dessiner …

Ça repart ! Je file en direction du ravitaillement de Haut de St-Aygulf (km44) je ne descends pas du vélo, choppe une bouteille d’eau, c’est du sirop, pas le temps de choisir, je rempli mon bidon et repart. Je sens ma jante AR qui tape part-terre dans les descentes, je remets un peu de pression dans la roue AR, rien à faire la pompe ne tiens pas la pression, je plis les gaules, jette un coup d’œil à ma transmission toujours plus bruyante … elle m’angoisse, pourvu que ça tienne !

Je commence à être liquide … David n’est toujours pas en vue, ça monte ça descend, ça n’arrête pas… je croyais qu’après St-Aygulf il n’y avait plus de bosses, j’avais tout faux.

J’arrive sur la plage, c’est dur, ce sirop de fraise me file la gerbe, et là je croise David qui m’encourage !

BIM ça me remotive, debout sur les pédales j’attaque, je jette mes dernières forces dans la bataille, slalom entre les bars de plage, des marches à monter, un petit tour en ville, le sentier des douaniers est magnifique, on revient sur la plage, je passe sans m’arrêter devant le dernier ravitaillement, prend le petit pont et c’est parti sur la piste cyclable, j’ai les jambes cramés, c’est dur. Puis on arrive dans l’air d’arrivée. Pédaler dans ce grand champ d’herbe est épuisant, le finish est très très dur, je double 2 personnes dans la dernière ligne droite, et je passe la ligne d’arrivée. Je n’ai jamais rattrapé David.

J’ai une crampe dans la cuisse droite. J’arrive plus à bouger et le speaker nous demande de partir de là … je ne peux tout simplement pas !

David est arrivé depuis 10 minutes, il est mort, je suis comme lui. J’ai l’impression que je vais vomir. Le temps de boire une bière, se poser dans le gazon et Julien arrive à son tour suivi de JC et juste derrière JEF.

Bébel quand à lui est déjà retourné à la maison, il est douché et vient de laver son vélo … il a claqué un temps, impressionnant !

6 - Résultats

1-    Bébel : 1307^ème – 4h09’51’’

2-    David : 2275^ème – 4h58’16’’

3-    Nico : 2455^ème – 5h07’48’’

4-    Julien : 2878^ème – 5h28’39’’

5-    JC : 3239^ème – 5h49’27’’

6-    JEF (l’ancien pro) : 3247^ème – 5h50’22’’

7 - Remerciements

Merci aux organisateurs, au public et à tous les bénévoles !!! Vous nous avez permis de passer un super moment autour d’une passion commune, le VTT !

Bravo la team, tout le monde a bien roulé ! On s’est marré, on est allé au bout de nous et c’est ça qui compte !

Et puis … félicitation David, t’es devant … tu m’as battu à la régulière, chapeau champion, je m’incline ;)

Nico

En résumé :

• 47 km
• 980m de D+
• 2h58,
• Moyenne 15,8 km/h
• 500 participants
• 1 membre de la Team
• Pas de crevaison

Départ prévu à 8h, je suis prêt, je suis le 1^er de la team, pour une fois…

En fait, le reste de la team ne viendra pas, ah ces lâcheurs !!! Ils ont tous trouvé de bonnes excuses pour pouvoir rester sous la couette ce dimanche.

Donc départ seul sous la fraicheur matinale, très vite le soleil s’est levé pour réchauffer la piste, tous les ingrédients sont réunis pour une belle rando, il manque simplement les membres de la team.

Je pars sur un bon rythme, à ce moment-là je pense faire le 65kms,

Au bout de 5 Kms, j’ai loupé le 1^er changement de direction malgré un bon balisage. J’avais la tête dans le guidon !!! J’ai vite fait demi-tour pour reprendre le bon chemin.

Les ravitos étaient judicieusement positionnés après les grosses montées et très bien garnis.

Après le 1^er ravitaillement, j’ai pas trouvé mieux que d’essayer de suivre un gars qui roulait plus vite que moi. Sur les parties roulantes, je me battais pour rester dans sa roue, mais dès que ça grimpait, j’avais pas les jambes pour le suivre et je me suis mis dans le rouge. Et lui il partait pour le 85Kms…

Il y a encore du boulot côté entrainement.

Juste avant le 2^ème ravitaillement, il y a eu du dé-balisage, sûrement l’œuvre de certains chasseurs qui pensent que la forêt leur appartient.

Le 2^ème ravito positionné en haut d’une belle et dure montée, idéalement situé pour se désaltéré face à une magnifique vue sur la seine et Bonnières. Bref, je ne suis pas venu uniquement pour regarder le paysage. Il faut repartir, mais là, je la joue petit braquet, et je bifurque sur le 47kms.

A 15 kms de l’arrivée Je rejoins 2 gars d’un club d’Evreux qui semblent rouler à mon rythme, on parle du ROC d’AZUR, ils l’ont déjà fait et ils y retournent cette année, mais rouleront le samedi car apparemment le dimanche, c’est les malades qui roulent…J’ai fini la rando avec eux.

La dernière partie de la rando était plutôt roulante, des chemins larges avec des belles et profondes « ornières » comme gump les aime. J’ai fini cette rando sur le grand plateau histoire d’essayer de sauver ma moyenne.

En Conclusion :

Rando très sympa, des grosses bosses par moment, des bénévoles à chaque carrefour, des ravitos bien garnis et bien positionnés, météo au top.

Un verre offert à l’arrivée pour la 10^ème Brevaloise.

Un grand merci aux organisateurs

Je la recommande pour l’année prochaine, avec j’espère une team mieux représentée.

Des photos seront bientôt disponible sur le site du club de Breval

Dav

En résumé :

• 60 km
• 665m de D+
• 3h53,
• Moyenne 15,6km/h
• 300 participants
• 2 membres de la Team
• Pas de crevaison

La rentrée,

Tout commence Samedi par un sms de David. Il nous propose une rando vtt à Saint illiers le bois. Euh ouai pourquoi pas ? Mais c'est quoi cette ville ? C'est où ? C'est quoi cette rando ? Un petit tour sur le net et je vois que c'est à seulement 25 km de chez moi, du côté de Bonnière. Leur site internet fait état de la rando de ... 2014. Leur site internet ne doit pas être à jour. 3 parcours sont proposés, 35, 45 et 55. Ils annoncent des parcours en forêt que je ne connais pas du tout. Je consulte la météo, grand soleil et 19° annoncés dès 8h. Bref, aucune excuse pour ne pas aller rouler avec la Team. 

Dimanche, réveil à 6h30, ca pique, couché depuis seulement 4h30. Mais David m'attend alors ça me motive à me lever. Petit déj', chargement du VTT dans la voiture, mise en route du GPS et direction Saint Illiers le Bois. 30 minutes plus tard, j'arrive à St Illiers, et directement le parking vtt est fléché. Très bon point. Je retrouve David sur le parking avec Fred, un ami à lui.

Inscription sur le grand parcours à 7€. Et c'est parti, il est déjà 8h30. Avec David nous ne nous attendons pas à une randonné extraordinaire, n'ayant aucune info sur le net, mais pour la rentrée c'est parfait.  Ca commence par du bitume, puis du champs, puis de la voie verte, bref c'est roulant. On est à 19km/h de moyenne, les km défilent. 

Km10, longue grimpette dans un single en forêt, puis ca commence à tournicoter. Ce single en pleine forêt, nous fait le plus grand bien. Puis le single se fait plus trialisant, avec des racines encore humide par les pluies diluviennes de jeudi. Là c'est bien chaud, et on s'éclate. 

Km20, nous sortons de la forêt, le soleil chauffe plein pot et nous aussi, une belle grimpette s'offre à nous. Les moucherons s'invitent aux voyages. Je repense à Spam qui m'a dit : "plus tu vas vite en montée en moins tu y passes de temps". Alors j'appuie, mais ça ne m'empêchent pas de me faire déposer par David, et d'autres participants. Une fois au sommet, je devine à l'horizon le premier ravitaillement. Miam-miam, ca va faire du bien. Ravitaux à l'ombre, bien garnis, et bonne ambiance. 

Nous voilà reparti en forêt, le balisage et le fléchage est toujours excellent. Nous attaquons une super descente, l'occasion pour moi de mettre la pression sur David, j'aime encore plus le titillé maintenant qu'il est passé aux 29 pouces. Arrive la bifurcation du 35km, pas d'hésitation, on continu sur le grand parcours. 


Km30, la randonnée continu sur le même rythme et nous aussi. Arrive la bifurcation pour le 45 ou le 55. Je me dis si je prends le 45, il me resterait à peine 1h de vtt, mais la rando et les conditions sont tellement sympa, que je pense avoir un gout de trop peu à l'arrivée, et le regretter. Mais d'un autre côté le 55, pour une rentrée ça ... Pas le temps de réfléchir, David enquille le 55, alors je regarde Fred, pas le choix nous voilà parti sur le 55. A partir de maintenant ca va devenir un peu plus compliqué, les montées sont plus longues, la chaleur est là, le bidon se vide, et mon énergie aussi. Heureusement le tracé est riche et varié et les descentes intéressantes. Je continu à pouvoir mettre la pression à mon Dav'. 

Km40, ravitaillement, pareil, super sympa, moins de monde, et surtout moins d'eau, les organisateurs ont peur de manqué pour les suivants et nous rationne. Mais au moins on a ce qu'il faut pas comme à la Jean Racine... On leur demande combien il reste de km, et on nous annonce une bonne quinzaine de km. Aïe, c'est donc un vrai 55, mais bon peut être que cette partie va être plus roulante.

Il faudra attendre le km50, pour retrouver les voies vertes du début. Je sens la fin proche.

Je lance à David, je n'ai plus de jambe, si il y a encore une cote, je suis mort. Et bien non, il ne reste pas une cote, mais deux cotes et bien balaises. David me lâche  Et finalement ca passe pour moi, Fred est distancé. David nous attend en haut de la deuxième. Il est déjà bien en forme pour une rentrée. Je suis à bout de souffle mais je ne m'arrête pas pour garder le rythme, et surtout que je ne sais pas ce qui nous attends. Et là devant moi, des champs, rien que des champs. Il est 13h et le soleil cogne. Et je ne vois toujours pas l'arrivée. Mais mes jambes continuent de tourner. Je double un paquet de participants à bout de force. Puis, au loin se dessine, tel un oasis au milieu du désert, le parking et l'arrivée. Ca y est, j'arrive!!!

A l'arrivée, sandwich, boisson et tombola. Quelques minutes plus tard, David et Fred arrivent. David en forme, Fred un peu moins. J'espère que l'on aura l'occasion de le revoir. Et nous, je pense que nous aurons, avec plaisir l'occasion de revenir à cette rando, idéale pour la rentrée. Un parcours riche et varié, un balisage nickel, une organisation au top. J'y ai passé une super matinée (et début d'après-midi). 

A l'année prochaine. 

JC