La Team Lachelesfreins

Bonjour,

Et bien ca y est, j´ai fait mes premiers tours de roue avec. :)

Cela fait 2 mois que je n'avais pas roulé suite à ma chute en VTT.

Fin novembre, j´ai commandé au père noël le Canyon Endurace AL 6.0 en taille M. Mais pourquoi le Canyon Endurace AL 6.0 ?

Carton reçu moins d'une semaine après la commande, il m'a fallu attendre la fin des vacances de Noël pour trouver le temps de le déballer, de l'assembler et de le régler.

Déballage en vidéo :

J´ai ensuite mis, en prenant mon temps, environ 1h pour l'assembler et le régler. La clé dynamomètrique livrée par Canyon permet de tout serrer au bon couple. En plus de ce que contient le carton, j'ai ajouté une paire de pédale shimano M520, les même que j'ai sur mon vtt, ça m'évite pour le moment de me racheter des chaussures. J´ai également ajouté un support GPS Dakota 20 pour potence et un porte bidon. 

Maintenant place aux réglages de base du Canyon :

- hauter de selle, j'ai utilisé la formule mathématique 0.8 x hauteur entre-jambes

- orientation guidon, j´ai posé un niveau sur la cocotte, et réglé à 2cm / guidon

- selle, déjà horizontale, donc pas besoin de modifier son orientation

- recul de selle, avec un niveau vertical, j'ai aligné ma rotule avec l'axe de la pédale

- frein avant, pas centré par rapport à la roue, un tour de tournevis sur la bonne vis permet de régler le centrage des patins de freins.

Voilà le monstre est prêt.

Pour les détails technique :

- Leviers de frein et manettes Shimano 105, 11 vitesses :

- Freins Shimano 105 :

- Transmission Shimano 105 :

- Dérailleur et Plateaux 50-34 et manivelles Shimano 105 :

- Dérailleur et Cassette Shimano 105 11 vitesses 11-32 :

- Roues Mavic Askium One :

- Selle Italia X1 :

- Pédales automatique Shimano M520 :

Le tout pour 8,2kg (non vérifié). 

Voilà pour les présentations. :)

Premier essai réalisé sur 60km :

C'est déjà un régal. Même si il n'est pas typé "course", pour un VTTiste on déjà bien couché sur la machine. Et je le trouve plutôt confortable de l'arrière, quand ça tape à l'avant, ça tape beaucoup moins qu'on ne s'y attend sur l'arrière (pneus à 7 bars). Pas eu de problème de dos ou de fessier. Pour les rapports de vitesse, y a de quoi faire, et je ne me suis pas retrouver en manque par rapport au VTT. Il y a juste le dérailleur arrière qui va devoir être légèrement ajusté, car ça cliquette un peu sur le grand pignon. Et oui Bébel, je me suis servi de tous les pignons surtout des grands. :P

Maintenant j'ai hâte d'y retourner et que l'on y aille ensemble ! :)

JC